智慧化車企解決方案
在汽車領域,整車數(shù)字化研發(fā)、大數(shù)據(jù)應用、電動化與智能化技術的不斷突破都為汽車行業(yè)的強勁和可持續(xù)增長提供堅實可靠的基礎。為達成此目標,亟需推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快質量變革、效率變革和動力變革,為我國的經(jīng)濟增長提供新的引擎。
在汽車領域,整車數(shù)字化研發(fā)、大數(shù)據(jù)應用、電動化與智能化技術的不斷突破都為汽車行業(yè)的強勁和可持續(xù)增長提供堅實可靠的基礎。為達成此目標,亟需推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快質量變革、效率變革和動力變革,為我國的經(jīng)濟增長提供新的引擎。
在自動化、智能化汽車時代,“機器 - 人 - 機器”這樣的人機融合模式不僅是提高生產(chǎn)力的捷徑,還可以迸發(fā)出強大力量,起到優(yōu)勢互補、相互增強的作用。助力機械手(省力臂、平衡氣動機械手)在汽車總裝線的應用已經(jīng)越來越廣泛, 借助機械手的氣動平衡功能, 操作人員只需用很小的力就可以移動很重的零部件,極大程度的提高了作業(yè)舒適性。
研發(fā)數(shù)字化的技術構架主體包含協(xié)同研發(fā)平臺、虛擬現(xiàn)實、數(shù)字孿生和云上數(shù)據(jù)流,其本質是多技術融合的數(shù)字化生態(tài),以打通物理世界和虛擬世界的壁壘。整體數(shù)字化研發(fā)架構可被理解為以云服務為研發(fā)環(huán)境,以滿足協(xié)同設計要求的仿真軟件為基礎,以虛擬現(xiàn)實為展現(xiàn)形式,以數(shù)據(jù)為流動資產(chǎn)的全生命周期數(shù)字孿生。
協(xié)同研發(fā)的價值在于厘清任務間的觸發(fā)機制,實現(xiàn)同一開發(fā)平臺在不同物理環(huán)境下的快速決策和聯(lián)合預警,實現(xiàn)仿真數(shù)據(jù)的實時記錄和研發(fā)流程中的平滑銜接。同時,協(xié)同研發(fā)的方式打通研發(fā)與生產(chǎn)、售后間的信息壁壘,使更有價值的信息進入到研發(fā)的決策鏈中,最大程度上的規(guī)避系統(tǒng)性問題的產(chǎn)生。
通過多感知、沉浸感強、交互性強的虛擬交互技術,擴展應用至工藝校驗、工程分析、產(chǎn)線調整等環(huán)節(jié),可減少物理樣車的整改和反復的物理實驗,對于研發(fā)費用的節(jié)省和研發(fā)周期的縮減有著積極影響。
虛擬現(xiàn)實以各種數(shù)據(jù)為基礎構建虛擬汽車模型或駕駛環(huán)境,取代對實際零件進行測試和組裝的汽車開發(fā)過程。設計師可以盡可能快地修改和檢查設計方案,并快速地識別和改進在真實世界原型車中難以驗證的錯誤,達到縮短研發(fā)周期的目的。
數(shù)字孿生的應用建立在虛擬仿真、物理實體和數(shù)據(jù)分析的基礎之上,針對物理樣本建立虛擬副本進行缺陷和故障的發(fā)現(xiàn)和產(chǎn)品性能的持續(xù)改進。可以在虛擬環(huán)境中迅速反映動力流、阻力和部件間的連接等,優(yōu)化其質量和性能,減少物理樣車的制造成本和時間。
在造型階段數(shù)字孿生解決數(shù)據(jù)滯后和難以回溯的問題;在虛擬仿真階段解決傳統(tǒng)分布式仿真的系統(tǒng)性和協(xié)同性驗證問題;在樣機試驗階段解決物理實驗的故障風險和經(jīng)濟性問題。